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El sistema de fijación de rieles con abrazadera KPO es una solución muy versátil, asegura firmemente las vías ferroviarias. Cuenta con abrazaderas KPO, almohadillas de hierro y pernos, fija los rieles en su lugar evitando cualquier desplazamiento o aflojamiento.
Su excelente capacidad para soportar cargas pesadas y durabilidad en condiciones exigentes, la hacen la solución más elegida para ferrocarriles de carga pesada, transporte portuario y vías mineras.
El sistema completo de fijación KPO para cada travesaño incluye los siguientes accesorios:
| Nombre de la pieza | Piezas requeridas | Material | Tipo | Observación |
| Abrazadera KPO | 4 | Q235 | KPO3, KPO6, KPO9 | Norma: DIN5906 |
| Tirafondo rielero | 8 | Grado 4.6: Q235 Grado 5.6: 35# Grado 8.8: 45# | M24×150mm M24 ×160mm M24 ×180mm | Norma: ISO898-1, UIC864-1 y NF F500-50 |
| Perno HS | 4 | Grado 4.6: Q235 Grado 5.6: 35# Grado 8.8: 45# | HS26, HS32 | Diámetro: 22mm o 24mm. Longitud: 55 mm, 65 mm, 75 mm, 90 mm. |
| Tuerca hexagonal | 4 | Grado 5: 35# Grado 8: 45# | Según pedido | Norma: DIN985 |
| Arandela elástica | 8 | 65Mn | Según pedido | Norma: UIC864-3 |
| Placa base | 2 | Hierro fundido QT500-7, QT450-10, o acero forjado con bajo contenido en carbono o acero con alto contenido en carbono; | UIC54, UIC60, riel de 50kg, riel de 60kg, S49 en tamaño solicitado | Norma: UIC864-6 |
El sistema de fijación con clip elástico de ferrocarril fue inicialmente desarrollado en Suecia. Este sistema de fijación se utiliza mucho en ferrocarriles de Sudáfrica, Zimbabwe, Botswana, Swazilandia y Namibia.
La demanda de sistema de fijación rápida con clip de ferrocarril crece de forma acelerada en comparación con otros herrajes y elementos de fijación ferroviarios.
El sistema de fijación de carril W14HH está diseñado para rieles de transporte pesado con una carga máxima aceptable por eje de 350 kN.
El sistema de fijación W14 ha sido diseñado según la norma EN13481-2, capaz de soportar una carga máxima de 260 kN por eje.
El sistema de fijación W30 es ideal para vías con balasto y durmientes de concreto, ofreciendo un rendimiento confiable con un desgaste mínimo y bajo requerimiento de mantenimiento.
El sistema de fijación de carriles RNY ha sido fabricado para proyectos ferroviarios en México y América del Norte, asegurando rieles 115RE sobre durmientes de concreto.
El sistema de fijación de carriles NY-ES es la mejor opción para proyectos ferroviarios en México y Norteamérica, asegurar los rieles 115RE sobre durmientes de concreto.
El sistema de fijación de carriles NY-GN es la solución más solicitada para proyectos ferroviarios en México y Norteamérica, fija de manera efectiva los rieles 115RE sobre durmientes de concreto.
El sistema de sujeción de carriles E-clip es la mejor opción para asegurar vías ferroviarias de manera efectiva. Este innovador sistema que incluye almohadillas de hierro o accesorios integrados que conectan los rieles a los durmientes, garantizan una fijación adecuada.
El sistema de fijación de rieles con clips Nabla se ha convertido en la solución preferida para asegurar vías ferroviarias.
El sistema de fijación de carriles con clip SKL es una solución que se ha ido utilizando tanto en vías sobre balasto como en travesaños de concreto.
El sistema de fijación de rieles con abrazadera KPO es una solución muy versátil, asegura firmemente las vías ferroviarias.
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En SUYU, nos especializamos en la fabricación de sistemas de fijación ferroviaria, nuestra sede principal se ubica en China.
SUYU puede ofrecer diversas ruedas de tren, por ejemplo ruedas fundidas o forjadas.
En SUYU ofrecemos soluciones completas para sistemas de sujeción de rieles, incluyendo los sistemas SKL14, SKL12, clips elásticos y el sistema de clips Nabla, son muy versátiles y se adaptan perfectamente a rieles UIC 54 y UIC 60. A continuación, detallamos los requisitos básicos para la instalación.
